單臺車保障限額高達千萬 危貨運輸該如何投保?
發布時間:2020-06-25 11:33
2020年6月13日下午,G15深海高速公路在浙江省溫嶺市大溪鎮涼山村附近公路上的一輛油罐車從高速公路上爆炸,影響周圍房屋和車輛,造成多人傷亡。
溫嶺事故再次將危險貨物卡車的風險控制和保險保護的重要性再次引起了社會的關注。
平安財產險危險貨物卡車保險公司劉孟作為一線工作人員說:“我認為,事故發生后,監管部門將加強市場整體管理,對車輛核準和危險性要更加謹慎。貨物管理,風險將得到更好的控制。”
目前,貨物保險項下的保險保護產品包括危險品運輸工具責任保險,單車保護限額最高為一千萬元。公開資料顯示,道路危險貨物運輸工具的責任保險是一種保護危險貨物運輸工具的法律責任的保險。它一般包括兩部分:貨物責任保險和第三方責任保險。被保險人可以選擇投保,也可以同時投保。經道路運輸管理機構批準,可以合法經營在道路上運輸危險貨物的運營和非運營承運人。
危險品運輸責任保險
最初進入平安財產保險的劉萌,成為危險貨物卡車的承銷商。他的主要職責是核實被保險客體的信息,評估和分類可保險風險,然后決定是否進行保險以及在什么條件下進行保險。
在危險貨物承運人責任保險中,損失賠償主要是貨物損失以及三方的人身傷亡和財產損失,同時可以附加陪同人員保護責任。保險責任涵蓋危險貨物承運人的責任:火災,爆炸;運輸車輛的碰撞或傾覆;碰撞或擠壓會導致包裝破裂或容器損壞。
平安產險告訴記者,運輸業對危險品運輸的監管和對客戶的風險控制在運輸行業中相對完善,科技水平較高。在某些省,市和地區,已將危險貨物承運人責任險作為承運人必須購買的保險。通常,我們會提供保險,但是保險條件需要根據客戶的管理水平,運輸路線,保護內容和限制等確定。當地市場保持一致。
根據交通部和原保險監督管理委員會發布的《關于做好道路運輸承運人責任保險的通知》,除基本的汽車保險保護外,危險貨物運輸保險也必須包括以下內容:一定數量的承運人責任保險。
2017年,在擔任承銷職位數年之后,劉夢從后臺轉到了前臺。他發現,近年來,危險貨物卡車的總體薪酬有所提高。最初受國際經濟形勢的影響,原油價格下跌,危險品原油運輸的利潤微薄,車輛的運行減少。同時,隨著政府整治力度的提高,車隊的整體風險意識增強,事故發生的可能性降低。
中國人民財產保險股份有限公司前副總裁王鶴表示,國家一級一直高度重視運輸領域的安全問題。一方面,完善了相關法律法規;另一方面,它加強了系統的實施和管理,包括使用保險機制解決相關領域的問題。風險管理問題。
根據中國銀行業監督管理委員會發布的《促進財產保險業高質量發展的三年行動計劃(2020-2022)》(征求意見稿),財產保險應支持社會治理建設巨額保險制度,積極促進責任保險和擔保保險的發展。應改善社會治理的支持作用,完善巨災保險制度。
2016年,中國責任保險市場的增長率達到20.04%,而財產保險市場的整體增長率僅為9.12%。從2017年到2019年,增長率保持在20%以上,分別為24.54%,30.92%,27.51%。
劉萌坦言,從保險公司的角度看,危險品貨車的保險并非沒有可能,但有待完善。危險品管理需要高度專業的人員參與。管理車隊和與政府溝通很困難。只有具有強大專業能力的保險公司才能處理。
大數據應用解決了風險控制問題
王鶴指出,對于現代風險管理,不僅應采用傳統的管理方法,還應采用科學技術手段加強風險管理。2011年,有關部門要求新建的“兩乘客一危險”車輛必須配備衛星定位裝置。該技術可以有效解決超速和疲勞駕駛的問題。未來,一方面,智能駕駛技術可用于車輛碰撞風險的預警和應急管理;另一方面,可以針對不同的化學危害開發相應的檢測和預警系統,以消除萌芽事故并避免重大事故。發生。
據平安根據財產保險的介紹,目前車輛已覆蓋車輛設備,監視(視頻/音頻)設備,GPS/北斗設備等。還有許多第三方軟件提供商為運輸管理辦公室和客戶提供相應的監督服務。在設備管理和科技手段上,已經屬于交通運輸行業的先進水平。它可以及時反饋駕駛員的信息,駕駛狀態等信息,并可以在發生不良駕駛行為時及時提醒。
但是,平安產險強調,此類輔助設備只能進行監督和提醒,最終需要著眼于駕駛員的責任感和應對極端事故的應急能力。“在后續風險控制中,我們將提高駕駛員的責任感和防御性駕駛的增值服務。”
2018年,平安財產保險集團汽車保險查詢和報價系統引入了計分模塊,可幫助保險公司提前預測潛在風險。目標風險更加量化,銷售團隊不再僅使用經驗和簡單數據來評估車隊。從卡車的非法記錄到駕駛員的疲勞駕駛,它都會自動記錄在系統中?,F在,銷售人員只需將車輛信息輸入系統,系統便可以自動確定車隊的風險等級。
劉萌說,由于高度的風險不確定性,每個人都不愿做大型卡車業務。如今,大數據的應用已經在一定程度上解決了風險管理和控制的難題。合作之前,業務質量和風險程度是明確的。
在危險貨物運輸公司的保險中,平安產險建議監管機構,運輸公司和保險公司共同建立基于技術監督的5G平臺,以識別具有良好駕駛行為的駕駛員和護送人員。此外,結合道路大數據,選擇最佳的運輸時間和最佳的運輸路線,以盡量減少事故對這三個方面的影響。車隊可以根據自身情況優化保險方案(如高額保險),進一步擴大危險品責任保險的充足性。